Slik forbereder du en trygg og vellykket MC-ferie

God planlegging, riktig pakking og teknisk kontroll av motorsykkelen er avgjørende for en vellykket motorsykkelferie.

For mange motorsyklister er sommerferien årets høydepunkt. Enten turen går over norske fjelloverganger, langs kystveier eller sørover i Europa, handler MC-ferie om frihet, kjøreopplevelser og minner for livet.

Men en god MC-ferie krever også forberedelser. Norsk MC-Forhandlerforening (NMCF) mener særlig tre forhold bør prioriteres før avreise. Vi i MCO stiller oss selvsagt bak dette:

Motorsykkelens tekniske tilstand
Førerens sikkerhetsutstyr
Hvordan sykkelen pakkes

Start med sykkelen

Dekk, bremser, drivverk, forstilling, støtdempere og motor bør sjekkes før avreise. På lengre turer kan dekkene få betydelig slitasje, spesielt dersom sykkelen er tungt lastet eller mye av kjøringen foregår på motorvei.

Det er ikke tilstrekkelig at dekkene akkurat tilfredsstiller lovkravene ved avreise. De bør ha nok levetid til å vare gjennom hele turen. Å måtte lete etter riktige dekk og finne et verksted med kapasitet når du er på tur eller kjøre hjem på nesten utslitte dekk i regnvær kan skape unødvendige utfordringer.

Vi anbefaler også å kontrollere dekktrykket jevnlig underveis. En liten dekktrykkmåler tar lite plass og kan bidra til bedre kjøreegenskaper, redusert dekkslitasje og økt sikkerhet.

Er du usikker på sykkelens tekniske tilstand, bør du kontakte et verksted før avreise.

Gå gjennom kjøreutstyret

Før ferien bør hjelm, visir, kjøredress, støvler, hansker og ryggskinne kontrolleres.

Ripete visir kan redusere sikten, særlig i lav kveldssol. Borrelåser, knapper og justeringsmuligheter på dress og ryggskinne bør også sjekkes. Utstyr som ikke sitter korrekt, gir dårligere beskyttelse.

Sikkerhetsutstyret skal fungere når det trengs. Derfor bør det gjennomgås i god tid før avreise, slik at eventuelle skader eller mangler kan utbedres.

Været kan skifte raskt, særlig i Norge og i fjellområder. Regntøy, ekstra hansker, buff og et varmt mellomlag bør være lett tilgjengelig. En våt og kald fører får raskere redusert konsentrasjon og reaksjonsevne. Komfort er derfor også et spørsmål om trafikksikkerhet.

Pakk lavt, lett og smart

En motorsykkel som er feil lastet, kan få dårligere kjøreegenskaper. Tyngden bør plasseres lavt og så nær sykkelens senter som mulig. Vekten bør fordeles jevnt, og tung bagasje høyt bak på sykkelen bør unngås.

Et godt råd er å legge alt utstyret på gulvet før pakking. Da blir det enklere å vurdere hva som faktisk er nødvendig, og hva som kan bli igjen hjemme.

Mange tar med mer enn de trenger. På MC-ferie merkes hvert ekstra kilo. Pakk det viktigste, sørg for vanntett oppbevaring og ha det som trengs underveis lett tilgjengelig.

Klær og utstyr bør pakkes i vanntette poser, selv om koffertene eller baggene i utgangspunktet er vanntette. Lader, regntøy, tørre hansker og buff bør være tilgjengelige uten at hele sykkelen må pakkes om.

Ved kjøring med passasjer og full oppakning bør også støtdemperne justeres etter den økte belastningen. Instruksjonsboken gir informasjon om korrekt oppsett, og ved usikkerhet kan en faghandler bistå.

Planlegg for det uforutsette

En god MC-ferie bør ha rom for fleksibilitet. Lange dagsetapper, dårlig vær og tekniske problemer kan raskt redusere opplevelsen dersom planen er for stram.

Før avreise bør forsikringsvilkårene gjennomgås. Det gjelder spesielt veihjelp, dekning i utlandet og hvilke ordninger som gjelder dersom motorsykkelen ikke kan kjøres videre.