Derfor kan det lønne seg å bruke litt mer på brukt MC

Brukte motorsykler finnes i nesten alle prisklasser. For førstegangskjøpere kan det være fristende å velge en av de rimeligste modellene på markedet. Men en lav kjøpesum betyr ikke nødvendigvis at motorsykkelen blir billig å eie.

En rimelig motorsykkel kan være både trygg og velholdt, men den kan også ha et betydelig vedlikeholdsetterslep. Dersom flere deler må byttes kort tid etter kjøpet, kan sluttregningen bli langt høyere enn forventet. Derfor er det viktig å vurdere både teknisk tilstand, servicehistorikk og forventede vedlikeholdskostnader før du bestemmer deg.

Hva bør en brukt motorsykkel koste?

Det finnes ingen fast nedre prisgrense som passer for alle brukte motorsykler. Prisnivået påvirkes blant annet av alder, kjørelengde, motortype, effekt og bruksområde.

En lett motorsykkel eller scooter har andre forutsetninger enn en tung tursykkel eller supersport-modell. Derfor bør du vurdere hva du faktisk får for pengene, fremfor å styre etter pris alene.

En litt dyrere motorsykkel med dokumentert servicehistorikk og god teknisk tilstand kan være et tryggere og rimeligere kjøp over tid enn en billigere sykkel med ukjent vedlikehold. Det viktigste er å finne en motorsykkel som passer behovene dine, og som ikke krever uforholdsmessig store investeringer etter kjøpet.

Slitedeler kan bli en dyr overraskelse

Dekk, kjede og drev, bremser, hjullagre, støtdempere og batteri er blant komponentene du bør kontrollere før du kjøper brukt motorsykkel. Flere av disse delene er både viktige for sikkerheten og kostbare å skifte.

Dersom flere komponenter nærmer seg slutten av levetiden samtidig, kan verkstedregningen raskt spise opp besparelsen ved å velge den billigste motorsykkelen.

To motorsykler kan se ganske like ut i en annonse, men ha svært ulik teknisk tilstand. Hvis den rimeligste trenger nye dekk, kjede, drev, bremser og service, kan den i realiteten bli det dyreste alternativet.

Dekkene fortjener særlig oppmerksomhet. Mønsterdybden forteller ikke hele historien. Dekk som har stått lenge, kan ha blitt harde og fått dårligere veigrep selv om de ser lite slitt ut. Sjekk derfor både alder, tilstand og mønsterdybde, og vurder om de bør skiftes før motorsykkelen tas i bruk. NB! Dekk over 5 år må byttes uansett slitasje. 

Sjekk servicehistorikken før du kjøper

Dokumentert vedlikehold gir et bedre bilde av hvordan motorsykkelen er fulgt opp. Servicehefte, verkstedfakturaer og kvitteringer kan vise hvilke arbeider som er utført, og om viktige serviceintervaller er overholdt.

På enkelte modeller kan større servicer medføre betydelige kostnader, spesielt ventilservice. Undersøk derfor ikke bare hva som er gjort tidligere, men også hva som snart skal gjøres.

At en motorsykkel starter lett og virker fin under en kort prøvekjøring, betyr ikke nødvendigvis at alt kostbart vedlikehold er utført. Manglende dokumentasjon betyr heller ikke automatisk at motorsykkelen er et dårlig kjøp, men det innebærer større usikkerhet. Dette bør du ta med i vurderingen av både pris og risiko.

Nyere motorsykler kan ha bedre sikkerhetsutstyr

Ved å gå litt opp i pris kan det være mulig å få en nyere motorsykkel med mer moderne førerstøttesystemer.

ABS-bremser er vanlig på nyere modeller, og mange har også antispinn, kjøremoduser og kurve-ABS. Slike systemer kan bidra til å redusere risikoen i enkelte situasjoner, selv om de aldri kan erstatte gode kjøreferdigheter, riktig fart og tilpasset kjørestil.

Når du sammenligner brukte motorsykler, bør du derfor også vurdere hvilket sikkerhetsutstyr de har. En nyere modell kan gi tilgang til teknologi som ikke finnes på eldre alternativer, og dette kan være verdt å prioritere dersom budsjettet tillater det.

Se etter tegn på velt og skader

Ikke alle skader er synlige på bildene i en bruktannonse. Riper på hendler, styreender, veltebøyler, motordeksler, eksosanlegg og fothvilere kan være tegn på at motorsykkelen har vært veltet.

Vær også oppmerksom på skjevheter i styre, felger og andre komponenter, samt lekkasjer fra motor, kjølesystem eller støtdempere. Ujevn dekkslitasje, ulyder og dårlig retningsstabilitet kan være tegn på feil som bør undersøkes nærmere.

Kosmetiske merker trenger ikke å være alvorlige, men det er viktig å avklare om motorsykkelen har hatt skader som kan påvirke ramme, forstilling, hjul eller kjøreegenskaper.

Vær særlig forsiktig dersom motorsykkelen har vært utsatt for en større kollisjon. Omfattende reparasjoner på bærende konstruksjoner og sikkerhetskritiske komponenter må utføres forsvarlig. Ved mistanke om skjulte skader bør motorsykkelen undersøkes av et kvalifisert verksted før kjøpet gjennomføres.

Vær oppmerksom på ombygginger

Ettermontert eksosanlegg, lys, skiltbrakett, styre og speil er vanlig på mange brukte motorsykler. Slike endringer kan være helt uproblematiske, men det er viktig å kontrollere at delene er lovlige, korrekt montert og godkjent der det kreves.

Manglende dokumentasjon eller ulovlige endringer kan føre til ekstra kostnader dersom motorsykkelen blir kontrollert av myndighetene. Det kan derfor også være en fordel å undersøke om originaldelene følger med.

En ombygd motorsykkel kan være både pen og godt vedlikeholdt. Utfordringen oppstår dersom endringene påvirker sikkerheten, ikke oppfyller gjeldende krav eller fører til problemer ved kontroll. Be derfor om dokumentasjon på større endringer, og undersøk om de er registrert eller godkjent der det er nødvendig.

Fordelene ved å kjøpe hos en MC-forhandler

Ved kjøp hos en profesjonell MC-forhandler skal motorsykkelen gjennomgås, og nødvendige reparasjoner og feil bør avklares før salg. Det gir et bedre grunnlag for å vurdere motorsykkelens tilstand.

Det er også forskjell på hvilke regler som gjelder ved kjøp fra forhandler og privatperson. Kjøp fra en næringsdrivende reguleres av forbrukerkjøpsloven, mens kjøp mellom privatpersoner som hovedregel reguleres av kjøpsloven. Ved kjøp fra forhandler har du som forbruker et sterkere lovfestet vern.

En seriøs forhandler kan gi informasjon om motorsykkelens historikk, gjennomført vedlikehold og eventuelle kjente feil. Det betyr ikke at en brukt motorsykkel blir som ny, men det kan gi bedre dokumentasjon og større forutsigbarhet dersom det oppstår problemer etter handelen.

Det finnes også mange gode kjøp på privatmarkedet. Ved privatkjøp bør du imidlertid være ekstra grundig med undersøkelsene, stille spørsmål om historikk og vedlikehold og sørge for at alle vesentlige opplysninger kommer frem før avtalen inngås.

Prøvekjør før du bestemmer deg

Dersom førerkort, forsikring og forholdene tillater det, bør motorsykkelen prøvekjøres før kjøp.

Den skal starte normalt, gå jevnt og oppføre seg stabilt på veien. Gir, clutch, bremser og fjæring bør fungere som forventet, uten unormale lyder eller bevegelser.

Legg merke til om motorsykkelen trekker til én side, vibrerer unormalt eller oppfører seg annerledes enn forventet. Kontroller også at alle lys, instrumenter og elektriske funksjoner virker som de skal.

Er du usikker på motorsykkelens tekniske tilstand, bør du få den undersøkt av et fagverksted før du gjennomfører handelen. Kostnaden for en kontroll kan være liten sammenlignet med utgiftene ved å oppdage alvorlige feil i etterkant.

Regn på totalkostnaden – ikke bare kjøpesummen

Det er fullt mulig å gjøre gode kjøp i de lavere prisklassene. Nøkkelen er å undersøke motorsykkelen grundig og sette av penger til mer enn selve kjøpet.

Før du bestemmer deg, bør du ta høyde for:

• Forsikring og registreringskostnader.

• Service og planlagt vedlikehold.

• Dekk, bremser, kjede og andre slitedeler.

• Eventuelle reparasjoner eller utbedringer.

• Hjelm, kjøreutstyr og annet nødvendig tilbehør.

En motorsykkel som er billig å kjøpe, kan fort bli dyr å eie dersom vedlikeholdet ikke er fulgt opp. En noe høyere kjøpesum kan derfor være en god investering dersom den gir deg bedre teknisk tilstand, dokumentert historikk og færre uforutsette utgifter.

Den beste bruktmotorsykkelen er ikke nødvendigvis den billigste eller den med lavest kilometerstand. Det er den som passer føreren, har en kjent og forsvarlig teknisk tilstand, og som du har økonomi til å vedlikeholde på en god måte.