Honda CRF1150L Africa Twin DCT (2027)

Honda CRF1150L Africa Twin DCT 2027 kombinerer de velkjente terrengegenskapene til Africa Twin med Hondas avanserte dobbeltclutch-girkasse (DCT). Med en oppdatert 1 131 cc parallelltwin, elektronisk Showa EERA-fjæring og omfattende kjøremoduser er dette en allsidig adventure-motorsykkel for både lange turer og krevende underlag.

DCT-girkassen gir mulighet for automatisk giring uten clutchhendel, samtidig som føreren kan velge gir manuelt med knappene på styret. Systemet tilpasser giringen etter kjørestil og kjøreforhold, og gjør det enkelt å veksle mellom avslappet touring og aktiv kjøring.

Høydepunkter

• 1 131 cc parallelltwin med 119 hk og 119 Nm

• Hondas 6-trinns DCT-dobbeltclutchgirkasse

• Automatisk giring eller manuell giring via styreknapper

• Showa EERA elektronisk fjæring med Honda Skyhook Control

• Seks kjøremoduser: Sport, Touring, Urban, Rain, Offroad og Offroad+

• Seksakset IMU med HSTC og Wheelie Control

• 5,7-tommers instrumentdisplay og 7-tommers TFT-berøringsskjerm

• Trådløs Apple CarPlay og Android Auto

• Cruise control, varmeholker og elektrisk justerbar vindskjerm

Bruksområde

Honda Africa Twin DCT 2027 passer for førere som ønsker en kapabel adventure-motorsykkel med ekstra komfort og brukervennlighet. DCT-girkassen gjør kjøringen mindre krevende i tett trafikk, på lange transportetapper og ved hyppige girskift, samtidig som manuell modus gir føreren kontroll når kjøreforholdene krever det.

Med egne Offroad- og Offroad+-moduser, elektronisk fjæring og avanserte førerassistentsystemer er Africa Twin også godt rustet for grusveier og mer krevende terreng. DCT-systemet har dessuten funksjoner som tilpasser giringen etter stigning, noe som bidrar til en mer kontrollert kjøreopplevelse i variert terreng.

Teknisk informasjon

Den nye Honda Africa Twin er utstyrt med en væskekjølt 1 131 cc parallelltwin-motor med 270-graders veivaksel. Motoren leverer 87,5 kW (119 hk) ved 7 500 o/min og 119 Nm ved 5 750 o/min. Dette er en betydelig oppgradering fra forgjengeren, med 16,5 prosent høyere toppeffekt. Motoren har fått større 52 mm gasspjeld, nytt innsugssystem, høyere kompresjonsforhold på 12,1:1 og reviderte stempler, ventiler, kamprofiler og veivparti. Resultatet er sterkere akselerasjon, bedre respons og mer kraft gjennom hele turtallsregisteret.

Chassiset er videreutviklet med en lettere stålramme og aluminiumssvingarm. Samlet er disse komponentene 1,4 kg lettere enn tidligere. En ny drivstoffløsning med en ekstra tankseksjon under setet bidrar til lavere tyngdepunkt og bedre massefordeling. Egenvekten er 237 kg med manuell girkasse og 247 kg med DCT.

Fjæringen består av Showa EERA elektronisk justerbar fjæring med Honda Skyhook Control som standard. Systemet overvåker motorsykkelens bevegelser og tilpasser dempingen kontinuerlig for bedre stabilitet, komfort og veigrep. Foran sitter en ny 49 mm opp-ned-gaffel, mens bak finner vi en Pro-Link-støtdemper. Fjæringsveien er 220 mm foran og 210 mm bak. En ny Minimum-innstilling gjør det mulig å senke setehøyden med 10 mm. Standard setehøyde kan justeres mellom 850 og 870 mm.

Elektronikkpakken inkluderer seks kjøremoduser: Sport, Touring, Urban, Rain, Offroad og Offroad+. Throttle By Wire, seksakset IMU, Honda Selectable Torque Control (HSTC) og Wheelie Control sørger for avansert kontroll. HSTC har syv justeringsnivåer og kan også deaktiveres. Motorrespons og motorbrems kan tilpasses etter egne preferanser.

Honda Africa Twin leveres med enten 6-trinns manuell girkasse eller Hondas 6-trinns Dual Clutch Transmission (DCT). DCT-systemet gir raske og sømløse girskift uten bruk av clutchhendel, og kan brukes både i helautomatisk modus og med manuelle girskift via knappene på styret. Egne girprogrammer for Offroad og Offroad+ gir bedre kontroll ved terrengkjøring.

Bremseanlegget består av doble 310 mm bremseskiver foran med radialmonterte firestemplede kalipere, samt en 256 mm bremseskive bak. Modellen har 21-tommers eikefelg foran og 18-tommers bak, med slangeløse dekk i dimensjonene 90/90-21 og 150/70-18.

Instrumenteringen er oppgradert med et 5,7-tommers informasjonsdisplay kombinert med en 7-tommers TFT-touchskjerm. Skjermen har egen offroad-visning med kompassfunksjon, og støtter trådløs Apple CarPlay og Android Auto. Fronten har fått nye doble LED-frontlykter med integrerte kurvelys og kjørelys (DRL). Den elektrisk justerbare vindskjermen har 130 mm justeringsområde.

Andre standardfunksjoner inkluderer Honda Smart Key, cruise control, varmeholker, håndbeskyttere og aluminium-bagasjebrett. Drivstoffkapasiteten er 18,8 liter, med oppgitt forbruk på 5,1 l/100 km (WMTC).