Ducati Panigale V2 SP (2027)

Nye Ducati Panigale V2 S representerer en ny generasjon italiensk supersport. Med en helt nyutviklet 890 cc V2-motor, lavere vekt og et mer tilgjengelig chassis kombinerer den klassisk Panigale-DNA med moderne teknologi og kjøreegenskaper som gjør den morsom både på landevei og bane.

S-utgaven er toppmodellen i Panigale V2-serien og skiller seg ut med førsteklasses Öhlins-fjæring både foran og bak, litium-ion-batteri og ekstrautstyr som Ducati Power Launch og Pit Limiter. Med 120 hk, 93,3 Nm og en oppgitt vekt på kun 176 kg uten drivstoff får du en lett og responsiv sportsmotorsykkel med ekte Ducati-karakter.

Høydepunkter

• Ny 890 cc 90-graders V2-motor med variabel ventilstyring

• 120 hk ved 10 750 o/min og 93,3 Nm ved 8 250 o/min

• Kun 176 kg oppgitt vekt uten drivstoff

• Öhlins NIX30 43 mm USD-gaffel med TiN-behandling

• Fullt justerbar Öhlins-bakdemper

• Lett monocoque-ramme i aluminium

• Ducati Quick Shift 2.0 for girskift opp og ned

• Brembo M50 monobloc-bremser med doble 320 mm skiver foran

• Bosch Cornering ABS

• Ducati Traction Control og Wheelie Control

• Ducati Power Launch og Pit Limiter som standard

• 5-tommers TFT-fargedisplay

• Litium-ion-batteri

• Pirelli Diablo Rosso IV-dekk

Bruksområde

Ducati Panigale V2 S er utviklet for førere som ønsker en rendyrket sportsmotorsykkel med lav vekt, presise kjøreegenskaper og en motor som leverer godt gjennom hele turtallsregisteret. Den nye V2-plattformen er utviklet fra bunnen av og er ikke lenger basert på den større Panigale-modellen. Dette har gjort det mulig å redusere vekten betydelig og skape en mer kompakt og lettkjørt sportsmotorsykkel.

På svingete landeveier kommer den lave vekten og den smidige kjørefølelsen virkelig til sin rett. På bane gir Öhlins-fjæringen, Brembo-bremsene og den avanserte elektronikken føreren gode muligheter til å tilpasse motorsykkelen etter kjørestil og forhold. Panigale V2 S passer dermed både for sportslig landeveiskjøring og førere som ønsker å utvikle ferdighetene sine på bane.

Teknisk informasjon

Panigale V2 S drives av Ducatis nye 890 cc V2-motor med 90-graders sylinderkonfigurasjon, fire ventiler per sylinder og variabel ventilstyring på innsugssiden. Motoren leverer 120 hk (88 kW) ved 10 750 o/min og et maksimalt dreiemoment på 93,3 Nm ved 8 250 o/min. Med en boring og slaglengde på 96 x 61,5 mm og et kompresjonsforhold på 13,1:1 er motoren utviklet for å kombinere god respons på lavere turtall med sportslig ytelse når turtallet øker.

Motoren veier kun 54,4 kg og er den letteste tosylindrede motoren Ducati har produsert. Elektronisk innsprøytning og full Ride-by-Wire-gasskontroll sørger for presis styring av motorkraften. Kraften overføres gjennom en sekstrinns girkasse med Ducati Quick Shift 2.0, som gir raske girskift både opp og ned uten bruk av clutch. Clutchen er hydraulisk betjent og har slipper- og selvforsterkende funksjon.

Den nye Panigale V2 er bygget rundt en monocoque-ramme i aluminium. Den kompakte konstruksjonen bidrar til lav vekt og gir motorsykkelen en direkte og presis kjørefølelse. Akselavstanden er 1 465 mm, styrevinkelen er 23,6 grader og trail er 93 mm.

S-utgaven veier 176 kg uten drivstoff, tre kilo mindre enn standardutgaven. Den leveres med Y-formede lettmetallfelger med seks eiker og Pirelli Diablo Rosso IV-dekk i dimensjonene 120/70 ZR17 foran og 190/55 ZR17 bak. Setehøyden er 837 mm, og drivstofftanken rommer 15 liter.

Det som virkelig skiller Panigale V2 S fra standardmodellen, er fjæringskomponentene fra Öhlins. Foran sitter en fullt justerbar Öhlins NIX30 43 mm USD-gaffel med TiN-behandling, som gir presis respons og gode muligheter for individuell tilpasning. Bak finner vi en fullt justerbar Öhlins-monodemper som er utviklet for å gi god kontroll og stabilitet ved sportslig kjøring.

Bremsesystemet består av doble 320 mm semi-flytende bremseskiver foran med radialmonterte Brembo Monobloc M50-kalipere. Bosch Cornering ABS bidrar til kontrollert nedbremsing også når motorsykkelen ligger ned i sving. Bak sitter en 245 mm bremseskive med tokaliper.

Panigale V2 S viderefører det karakteristiske Panigale-designet i en lettere og mer kompakt utgave. De rene linjene, den skulpturerte tanken og den helintegrerte fronten gir motorsykkelen et tydelig Ducati-uttrykk. Full LED-belysning med Daytime Running Light (DRL) sørger for god synlighet, mens det 5-tommers TFT-fargedisplayet gir føreren oversikt over kjøreinformasjon og elektroniske funksjoner.

S-utgaven leveres i single-seat-konfigurasjon med litium-ion-batteri som bidrar til lavere vekt. Ducati Power Launch (DPL) og Pit Limiter er også standardutstyr. Passasjersete og fotpinner kan monteres som tilbehør dersom man ønsker å bruke motorsykkelen med passasjer.

Panigale V2 S har en elektronikkpakke med teknologi hentet fra de større Panigale-modellene. Systemene omfatter Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC) og Bosch Cornering ABS. Riding Modes og Power Modes gjør det mulig å tilpasse motorsykkelens respons og elektroniske inngrep etter kjøreforhold og førerens preferanser.

Ducati Quick Shift 2.0 gir raske girskift opp og ned, mens Ducati Power Launch hjelper føreren med kontrollerte starter. Pit Limiter gjør det mulig å holde en forhåndsbestemt hastighet i depotområdet. Instrumenteringen gir tilgang til innstillingene og informasjonen gjennom et oversiktlig 5-tommers TFT-display.