BMW M 1000 RS (2027)

BMW M 1000 RS er en helt ny og kompromissløs Hyper Naked som flytter grensene for hva en naken motorsykkel kan levere. Med den samme superbikemotoren som sitter i BMW M 1000 RR, får M 1000 RS hele 218 hk kombinert med en oppgitt DIN-vekt på kun 196 kg. Resultatet er en ekstrem kombinasjon av rå motorkraft, avansert racingteknologi og en mer direkte, oppreist kjørestilling.

RS står for Rennsport, og det merkes i detaljene. Modellen bygger videre på den tekniske plattformen fra BMW M 1000 R med M Competition Package, men får en rekke eksklusive oppgraderinger som titaneksosanlegg, karbonvinger, M-fotstøttesystem og bakpart fra M 1000 RR. BMW M 1000 RS produseres i kun 1 000 eksemplarer globalt og er laget for førere som ønsker det ypperste innen ytelse og eksklusivitet.

Høydepunkter

• 999 cc rekkefirer fra BMW M 1000 RR

• 218 hk med full superbike-effekt

• Kun 196 kg DIN-vekt

• Karbon-felger

• Verdens kraftigste Hyper Naked

• M Competition Package som teknisk grunnlag

• Komplett M-eksosanlegg i titan

• Matt karbon M-winglets med RS-logo

• M-fotstøttesystem fra BMW M 1000 RR

• 20 mm høyere setehøyde enn BMW M 1000 R

• Bakpart fra BMW M 1000 RR

• Børstet aluminiumstank og Alcantara-inspirert M-sete med RS-brodering

• Begrenset produksjon på kun 1 000 eksemplarer globalt

• Forventet tilgjengelig hos BMW Motorrad fra mars 2027

Bruksområde

BMW M 1000 RS er utviklet for førere som ønsker superbike-ytelse i en naken motorsykkel med en mer direkte og oppreist kjørestilling. Den kraftige motoren, lave vekten og den racinginspirerte ergonomien gjør den til en ekstremt sportslig motorsykkel for raske landeveier og banekjøring.

Sammenlignet med BMW M 1000 R er RS-utgaven mer kompromissløst rettet mot sportslig kjøring. Den 20 mm høyere setehøyden og M-fotstøttesystemet gir en mer fremoverlent og frontorientert kjørestilling, mens karbonvingene bidrar med aerodynamisk funksjon. Dette er en motorsykkel for førere som vil ha maksimal ytelse, presisjon og en helt egen M-identitet.

Teknisk informasjon

BMW M 1000 RS benytter den firesylindrede superbikemotoren fra BMW M 1000 RR. Motoren leverer hele 218 hk, og gir dermed modellen full effekt fra BMWs mest ekstreme superbike-plattform. Kombinert med en DIN-vekt på kun 196 kg gir dette et svært høyt effekt-til-vekt-forhold og legger grunnlaget for eksplosiv akselerasjon og imponerende ytelse.

Eksosanlegget er et komplett M-system i titan, som understreker modellens fokus på lav vekt og ytelse. Lanseringsmaterialet fremhever motorens effekt, men oppgir ikke dreiemoment, boring, slaglengde eller girutveksling for M 1000 RS

Det tekniske utgangspunktet er BMW M 1000 R med M Competition Package. Dette gir M 1000 RS en avansert plattform med racingteknologi og sportslige kjøreegenskaper. Modellen har et M-fotstøttesystem hentet fra BMW M 1000 RR, og setehøyden er økt med 20 mm sammenlignet med M 1000 R. Dette gir en mer fremoverlent kjørestilling med større fokus på forhjulet og presis kontroll ved aktiv kjøring.

BMW M 1000 RS har et særegent og mørkt uttrykk med omfattende bruk av karbonfiber og eksklusive M-detaljer. Matt karbon M-winglets med RS-logo kombinerer racinginspirert design med en aerodynamisk funksjon. Bakparten er hentet fra BMW M 1000 RR og gir en tydelig kobling til merkets superbike-teknologi.

Drivstofftanken er utført i børstet aluminium, mens flere detaljer er laget i matt karbon. M-setet har Alcantara-look med RS-brodering, og nye grafiske detaljer bidrar til modellens eksklusive utseende. Det komplette M-eksosanlegget i titan er ytterligere et eksempel på hvordan BMW har prioritert materialvalg og lav vekt.

BMW M 1000 RS produseres i et begrenset opplag på kun 1 000 eksemplarer globalt. RS-navnet har en lang historie hos BMW Motorrad og står for Rennsport – en betegnelse som forbindes med racing og teknologi på høyeste nivå. Med M 1000 RS viderefører BMW denne tradisjonen i Hyper Naked-segmentet.