Suzuki GSX-R1000R M7 (2026)

Suzuki GSX-R1000R M7 markerer 40 år med ekte superbike-arv og viderefører tradisjonen som startet i 1985: maksimal ytelse, presisjon og ren racing-DNA. 2026-generasjonen er betydelig oppgradert med en kraftigere og mer effektiv motor, mer avansert elektronikk og et optimalisert chassis – alt utviklet med erfaring fra internasjonal endurance-racing. Resultatet er en motorsykkel som leverer ekstrem akselerasjon, knivskarp styring og full kontroll, både på vei og bane.

Høydepunkter

• Oppgradert 999,8 cm³ rekkefirer med forbedret toppeffekt og racingoptimalisert konstruksjon
• 195 Hk og 110 Nm
• SR-VVT variabel ventilstyring for eksplosiv kraft i høye turtall
• Dobbel drivstoffinnsprøytning (primær + sekundær S-TFI) for lynrask respons
• Nye stempler, høyere kompresjon (13,8:1), større ventiler og forbedret smøring
• Forsterket veivaksel, kamkjede og krumkasse for racingpålitelighet
• Lett og stivt aluminium twin-spar chassis
• Optimalisert svingarm og bolt-on bakramme i aluminium
• Brembo monoblock-calipere med 320 mm skiver og racinginspirert luftslisset bremsehendel
• Bridgestone Battlax Racing Street RS11-dekk
• S.I.R.S. elektronikkpakke: Tre kjøremoduser (SDMS), Smart TLR Control (antispinn, wheelie control, dreiemomentstyring), Motion Track Brake System (cornering ABS), Slope Dependent Control og launch-assist, Quickshifter opp/ned
• Nytt lett litium-ion-batteri
• Kompakt LCD-instrumentering
• Tre spesialutgaver for GSX-R 40-årsjubileet

Bruksområde

GSX-R1000R M7 er bygget for én ting: ytelse. Dette er motorsykkelen for deg som ønsker en ekte superbikeopplevelse hvor ingenting overlates til tilfeldighetene. På banen leverer den aggressiv akselerasjon, presis linjekontroll og en elektronikkpakke som hjelper deg å presse grensene trygt og effektivt.

På landeveien får du en overraskende håndterbar og raffinert supersykkel, med jevn motorkarakter, avansert assistanseteknologi og komfort nok for lengre turer. Enten du jakter rundetider eller bare vil kjenne R-følelsen i motorsykkelformat, er GSX-R1000RM7 Suzukis skarpeste våpen noensinne.

Teknisk informasjon

Suzuki GSX-R1000R M7 2026 drives av en grundig revidert 999,8 cm³ rekkefirer med DOHC, fire ventiler og væskekjøling. Den benytter Suzukis SR-VVT-system for variabel ventiltiming ved høye turtall, og har fingerfølgere i ventilmekanismen for presis ventilkontroll og mulighet for høyere RPM. Motoren er optimalisert med nye inn- og utløpskanaler, større ventiler, nytt topplokk og høyere kompresjon (13,8:1). Smidde aluminiumstempler, bredere kamkjede, forsterkede lager og forbedret smøring sikrer robusthet selv under racingbelastning.

Drivstoffsystemet består av primære injektorer samt fire sekundære S-TFI-dyser som leverer drivstoff direkte fra toppen av luftboksen for optimal toppeffekt. SCAS-clutchen gir myke girskift og redusert belastning ved nedgiring.

Den lette aluminiumrammen og racinginspirerte svingarmen gir presis respons, mens Showa-fjæring og seks-eikers lettmetallfelger sørger for sportslig stabilitet. Brembo monoblokk-calipere og 320 mm skiver gir kraftig bremsekraft, støttet av Motion Track Brake System med cornering ABS og stabiliserende funksjoner i helling, bakker og hard oppbremsing.

Elektronikken inkluderer kjøremodusvelger (SDMS), avansert traction control/wheelie control via TLR-systemet, quickshifter opp og ned, ride-by-wire, Easy Start System og Low RPM Assist. Sykkelen har kompakt LCD-display, LED-lys rundt hele sykkelen og leveres i flere unike 40th Anniversary-farger inspirert av Suzukis racinghistorie.