Ducati Panigale V4 (2027)

Nye Ducati Panigale V4 2027 setter en ny standard for sportsmotorsykler med en videreutviklet V4-motor på hele 218 hk. Med MotoGP-inspirert teknologi, oppdatert aerodynamikk, forbedret chassis og avansert elektronikk er den utviklet for førere som vil utnytte hver eneste hestekraft – både på bane og svingete asfaltveier.

Høydepunkter

• 1 103 cc Desmosedici Stradale 90° V4-motor med 218 hk

• 120,6 Nm dreiemoment ved 11 000 o/min

• 191 kg kjøreklar vekt uten drivstoff

• Motroterende veivaksel og Twin Pulse-tenningsrekkefølge

• Oppdatert motor, innsug, eksos og smøresystem for økt effekt

• Ducati Quick Shift 2.0 for raske girskift opp og ned

• Ny Front Frame-ramme med optimalisert sideveis fleksibilitet

• Showa BPF-gaffel og Sachs-bakdemper, begge fullt justerbare

• Brembo Hypure monobloc-bremser med Race eCBS

• 6,9-tommers TFT-display og avansert elektronikk med 6-akset IMU

• Aerodynamisk design med integrerte vinger

• Y-formede støpte aluminiumsfelger og Pirelli Diablo Supercorsa V4-dekk

Se vår MC-test video

Bruksområde

Ducati Panigale V4 er en kompromissløs superbike for deg som ønsker racinginspirert ytelse og presise kjøreegenskaper. Den er utviklet med utgangspunkt i Ducatis erfaring fra MotoGP og kombinerer ekstrem akselerasjon med avansert elektronikk, aerodynamikk og et chassis som gir føreren bedre kontroll under sportslig kjøring. På bane kommer potensialet virkelig til sin rett, mens teknologien også bidrar til kontroll og forutsigbarhet på landeveien. Panigale V4 passer for erfarne førere som ønsker en rendyrket sportsmotorsykkel med ytelse og teknologi i toppklassen.

Teknisk informasjon

Panigale V4 drives av en væskekjølt Desmosedici Stradale 90° V4-motor på 1 103 cc, som leverer 218 hk ved 13 500 o/min og 120,6 Nm ved 11 000 o/min. For 2027 er motoren oppdatert med forbedret innsug, eksos og smøresystem, og turtallsgrensen er hevet til 15 000 o/min i andre til femte gir. Kraften overføres gjennom en sekstrinns girkasse med Ducati Quick Shift 2.0. Aluminiumsrammen av typen Front Frame er videreutviklet for bedre følelse og kontroll i svingene, mens fullt justerbar Showa BPF-gaffel og Sachs-bakdemper sørger for tilpasningsmuligheter. Bremsesystemet består av doble 330 mm bremseskiver foran med Brembo Hypure monobloc-kalipere og Race eCBS. Den avanserte elektronikkpakken inkluderer blant annet Ducati Traction Control, Wheelie Control, Slide Control, Dynamic Engine Brake og Race Brake Control. Instrumenteringen består av et 6,9-tommers TFT-display, og motorsykkelen leveres med Pirelli Diablo Supercorsa V4-dekk.