Ducati DesertX V2 (2026)

Høydepunkter

• Ny 890 cc V-twin motor med 110 hk
• 45 000 km intervall på ventiljustering
• 209 KG vekt uten bensin
• Ny motor, ramme og design
• Bredt dreiemoment fra lave turtall
• Progressiv bakfjæring for bedre offroad-respons
• Avansert elektronikk med seks kjøreprogrammer
• Traction control med 8 nivåer 
• 21”/18” rally-hjulsett med eikefelger
• Brembo bremsesystem for presis stoppkraft
• Full justerbar KYB fjæring foran og bak
• 5” TFT-display med moderne førerinformasjon
• Mulighet for cruise-kontroll, dekktrykk-kontroll og varmeholker 
• Senkesett tilgjengelig på 840 MM sittehøyde, standard 880 MM

Bruksområde

Ducati DesertX V2 er utviklet for førere som ønsker ekte eventyrkjøring på både asfalt og off-road. Med sitt rallyinspirerte design og 21/18-hjulsett gir den trygghet og presisjon på grus, sti og teknisk terreng, samtidig som den fortsatt gir god komfort og stabilitet på landevei. Sykkelen er like hjemme på lange ekspedisjons- og overlandsturer som på helgeutflukter hvor både asfalt, grus og teknisk sti inngår i programmet, og leverer en kombinasjon av smidighet, kraft og kontroll som gjør den egnet for både krevende terrengkjøring og hverdagsbruk.

Teknisk informasjon

Ducati DesertX V2 drives av en 890 cc Ducati V2-motor med Intake Variable Timing (IVT) som leverer 110,3 hk ved 9 000 o/min og 92 Nm dreiemoment ved 7 000 o/min med 70% av dreiemoment tilgjenglig allerede fra 3000 o/min. Motoren jobber sammen med en seks-trinns girkasse med Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 for rask opp- og nedgiring.

Chassiset er bygd rundt en monocoque aluminiumramme med helt justerbar 46 mm KYB opp-ned gaffel og progres­siv bakfjæring som gir 230 mm respektive 220 mm vandring, optimalisert for både landevei og terreng. Bremser fra Brembo med doble 305 mm skiver foran og radialkalipere gir kraftig og kontrollert stoppkraft. Kåpene er spesialdesignet med velteklosser for å tåle stillestående velt samt med utbyttbare deksler. Luftfilteret også lett tilgjengelig for å kunne rense det lett.

Elektronikkpakken inkluderer en 6-akset IMU med flere kjøremoduser som Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro og Rally, samt Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control og Engine Brake Control, noe som gir omfattende hjelp til føreren i skiftende kjøreforhold. En stor 5-tommers TFT-skjerm gir oversiktlig informasjon og integrering med navigasjon og multimedia, som gjør sykkelen både moderne og brukervennlig for lange turer og daglig kjøring.

DesertX V2 veier 209 kg uten drivstoff og har et rally-optimalisert hjulsett som kombinerer terrenggrep med landeveistabilitet, noe som understreker dens rolle som en todelt adventure-maskin med stor allsidighet.